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新能源汽車(chē)電池包作為車(chē)輛的核心能源部件，含有大量鋰離子電池，在運(yùn)輸過(guò)程中因振動(dòng)、沖擊、溫度變化、擠壓碰撞等外部因素，極易引發(fā)熱失控、起火爆炸等安全事故。電池包運(yùn)輸過(guò)程安全性檢測(cè)通過(guò)模擬運(yùn)輸全鏈路中的各
2025-11
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當(dāng)新能源汽車(chē)在充電過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí)，OBC 充電故障診斷測(cè)試是快速定位問(wèn)題、恢復(fù)正常充電的關(guān)鍵。OBC 充電故障類(lèi)型多樣，包括充電連接故障、過(guò)壓過(guò)流故障、通信故障等。診斷測(cè)試首先從充電系統(tǒng)的基
2025-11
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DCDC 控制電路在新能源汽車(chē)中承擔(dān)著電壓轉(zhuǎn)換的重要任務(wù)，將電池包的高壓電轉(zhuǎn)換為車(chē)輛低壓系統(tǒng)所需的穩(wěn)定電壓，為車(chē)載電子設(shè)備、燈光系統(tǒng)等供電。DCDC 控制電路測(cè)試主要包括功能測(cè)試、性能測(cè)試和可
2025-11
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OBC(On-Board Charger，車(chē)載充電機(jī))作為連接充電槍與車(chē)輛電池的核心設(shè)備，其充電槍插拔測(cè)試對(duì)保障充電安全與可靠性至關(guān)重要。插拔測(cè)試分為機(jī)械性能測(cè)試和電氣性能測(cè)試兩部分。在機(jī)械性
2025-11
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在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，電池包作為核心動(dòng)力源，其穩(wěn)定性直接影響車(chē)輛的安全與性能。電池包故障診斷代碼檢測(cè)是快速定位問(wèn)題、保障電池正常運(yùn)行的關(guān)鍵手段。當(dāng)電池包出現(xiàn)異常，如電池單體電壓不均衡、溫度過(guò)高、絕緣性能下
2025-11
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隨著新能源汽車(chē)的普及，退役電池包數(shù)量逐年遞增，電池包回收再利用檢測(cè)成為實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)、減少環(huán)境污染的重要環(huán)節(jié)。電池包回收檢測(cè)首先要對(duì)電池包進(jìn)行安全性評(píng)估，檢測(cè)電池是否存在漏液、鼓包、外殼破損等物理?yè)p傷，
2025-11
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雙向直流電源在智能電網(wǎng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景中，需要與其他設(shè)備(如電池管理系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)等)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互和協(xié)同控制，這就依賴(lài)于通信接口協(xié)議。通信接口協(xié)議規(guī)定了電源與外部設(shè)備之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/p>
2025-11
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雙向直流電源的接地保護(hù)是保障設(shè)備和人員安全的重要措施，當(dāng)電源發(fā)生漏電、絕緣損壞等故障時(shí)，接地保護(hù)能夠迅速將故障電流引入大地，避免人員觸電和設(shè)備損壞。接地保護(hù)測(cè)試的目的是驗(yàn)證接地保護(hù)系統(tǒng)的有效性
2025-11
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