充電樁必須通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)測(cè)試，包含國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、能源部門(mén)、國(guó)家電網(wǎng)和公司測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于電力電子設(shè)備來(lái)說(shuō)，工程師在設(shè)計(jì)階段就必須考慮電網(wǎng)中各種諧波對(duì)電氣設(shè)備的影響。在 EMI/EMC 交流濾波器測(cè)試領(lǐng)域，至少要模擬供電系統(tǒng)的 50 次諧波。
雙向充電樁測(cè)試的仿真與測(cè)試
1、具有良好的保護(hù)機(jī)制，包括防誤操作保護(hù)、人身保護(hù)、反接保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)；
2、可通過(guò)以太網(wǎng)連接外部系統(tǒng)；
3、符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目要求；
4、可根據(jù)測(cè)試需要自定義編輯項(xiàng)目；
5、配備緊急停止按鈕；
6、上位機(jī)實(shí)現(xiàn)交直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)的獨(dú)立使用；
7、交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)具有放電功能，能對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行放電測(cè)試；
8、具有自檢功能，可在第一次上電時(shí)自檢各模塊狀態(tài)并上報(bào)外部系統(tǒng)。
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