國(guó)內(nèi)很多城市都開(kāi)展大力推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)，然而電動(dòng)汽車(chē)充電難問(wèn)題卻并沒(méi)有得到多少緩解，這其中很大的原因在于建設(shè)重點(diǎn)太偏向充電樁，沒(méi)有進(jìn)行一個(gè)良好的設(shè)計(jì)規(guī)劃，沒(méi)有形成最合算的電動(dòng)汽車(chē)充電解決方案。
以深圳為例，深圳很多新建大型商場(chǎng)的地下車(chē)庫(kù)都有安裝電動(dòng)汽車(chē)充電樁，但是選擇的電動(dòng)汽車(chē)充電樁的規(guī)格和種類(lèi)都不同，主要表現(xiàn)在一定時(shí)間能充的電量不同，所選用的接口型號(hào)不同，配電類(lèi)型不同等問(wèn)題，這極大的影響了電動(dòng)汽車(chē)充電樁的利用率，導(dǎo)致了大量充電站的閑置，造成資源浪費(fèi)。 要解決配電類(lèi)型和接口型號(hào)問(wèn)題，還需要國(guó)家的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制定和干預(yù)，以下，我們重點(diǎn)了解電動(dòng)汽車(chē)充電樁的類(lèi)型選擇。選好電動(dòng)汽車(chē)充電樁的類(lèi)型，了解安裝場(chǎng)所的性質(zhì)并模擬客戶(hù)需求，尋找最適合電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的電動(dòng)汽車(chē)充電解決方案。
慢充充電樁使用情況調(diào)查如下： 深圳很多商場(chǎng)的停車(chē)站只收取停車(chē)費(fèi)，不收取充電費(fèi)，但是由于充電樁是慢充充電樁，充滿(mǎn)一輛車(chē)需要6~8個(gè)小時(shí)。然而很多車(chē)主來(lái)商場(chǎng)最多就3小時(shí)左右，一般都只有1個(gè)小時(shí)的話(huà)，也沖不了多少電。車(chē)庫(kù)管理員表示，一個(gè)月也難得看見(jiàn)有車(chē)過(guò)來(lái)充電，專(zhuān)門(mén)充電的也不會(huì)過(guò)來(lái)，因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)的話(huà)停車(chē)費(fèi)也貴。 快充充電樁使用情況調(diào)查如下： 地下車(chē)庫(kù)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位十分難找，有的過(guò)于分散，連保安也不一定能夠準(zhǔn)確說(shuō)出位置。再加上燃油汽車(chē)的占用，使得電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位的使用率普遍不高，只有小區(qū)內(nèi)的私人電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位最有保障。而且私人充電樁的使用一般在晚上，車(chē)主晚上回來(lái)后充電一晚，就可以保障第二天的出行，因此，選擇慢充充電樁即可。
推薦閱讀
