今天，隨著人們對(duì)能源的依賴程度越來(lái)越高，能源決定了一個(gè)國(guó)家的貧富。但是常規(guī)石油、煤炭等傳統(tǒng)能源都會(huì)污染環(huán)境。進(jìn)入21世紀(jì)后，綠色能源已被世界上大多數(shù)國(guó)家放在重要位置。隨著新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展，誕生了充電樁。
充電樁作為新能源電動(dòng)汽車充電的必備設(shè)備，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油汽車的加油站和加油機(jī)，每個(gè)充電樁都配有一個(gè)充電插座供使用。那么電動(dòng)汽車的充電過(guò)程是如何發(fā)展的呢？首先充電樁測(cè)試充電電路是否有電池狀態(tài)，然后控制中心通過(guò)CAN總線發(fā)出給電池充電的指令，啟動(dòng)充電輸出。如果充電電路沒(méi)有檢測(cè)到電壓，充電樁將停止工作，充電樁必須復(fù)位后才能使用。作為電動(dòng)汽車充電設(shè)備，充電樁的安全性和可靠性非常重要。
因此，充電樁測(cè)試的電量非常重要。目前，充電樁廠商之間有一些環(huán)境測(cè)試方法，即使用充電樁作為配套設(shè)備。對(duì)電池進(jìn)行充電后進(jìn)行測(cè)試，但這種實(shí)際測(cè)試方法存在以下不足：
1.在實(shí)際充電中，無(wú)法在整個(gè)過(guò)程中測(cè)試充電樁的工作情況，并實(shí)時(shí)做出判斷;
2.這種方法還不準(zhǔn)確測(cè)試輸出情況；
3.檢測(cè)結(jié)果的獲取不準(zhǔn)確，不方便；
4.最重要的不足之一是充電樁測(cè)試負(fù)載的成本較高。
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