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以用戶需求和科技研發(fā)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步
以用戶需求和科技研發(fā)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步
雙向直流電源在工作過(guò)程中，由于功率器件的導(dǎo)通和關(guān)斷會(huì)產(chǎn)生大量熱量。若這些熱量不能及時(shí)有效地散發(fā)出去，將導(dǎo)致電源內(nèi)部溫度升高，進(jìn)而影響功率器件的性能和壽命，甚至可能引發(fā)電源故障。因此，熱管理技術(shù)對(duì)于雙向直流電源的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要?！ ‰p向直流電源的熱管理主要包括散熱設(shè)計(jì)和溫度控制兩個(gè)方面。在散熱設(shè)計(jì)上，常見(jiàn)的方式......
2025-06-03
電流電壓輸出穩(wěn)定性是檢測(cè)重點(diǎn)。使用專業(yè)電力檢測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電樁在充電過(guò)程中的電流、電壓變化。正常情況下，電流、電壓應(yīng)保持在設(shè)定的穩(wěn)定范圍內(nèi)波動(dòng)。在為電動(dòng)汽車充電時(shí)，充電樁設(shè)定充電電流為 60A，電壓為 380V，檢測(cè)過(guò)程中，電流波動(dòng)應(yīng)控制在 1A，電壓波動(dòng)在 5V 以內(nèi)。若電流、電壓波動(dòng)過(guò)大，如電流突然降至......
2025-05-30
外觀檢查是初步判斷充電樁老化的重要手段。充電樁外殼若為塑料材質(zhì)，長(zhǎng)期經(jīng)受陽(yáng)光暴曬、風(fēng)吹雨淋，易出現(xiàn)褪色、失去光澤現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生裂紋。金屬外殼則可能因生銹出現(xiàn)斑點(diǎn)或腐蝕區(qū)域，這些外觀變化往往是老化的早期信號(hào)。在一些戶外長(zhǎng)期使用的充電樁上，常能看到塑料外殼褪色發(fā)白，甚至部分區(qū)域開(kāi)裂，這表明充電樁已受到環(huán)境因素的......
2025-05-27
雙向直流電源的電流調(diào)節(jié)范圍通常涵蓋從微小電流到較大電流的區(qū)間。在電子設(shè)備研發(fā)與測(cè)試中，如對(duì)低功耗芯片進(jìn)行測(cè)試時(shí)，常需調(diào)節(jié)到毫安級(jí)甚至微安級(jí)的小電流，以模擬芯片在不同工作狀態(tài)下的電流消耗情況。一些新型低功耗藍(lán)牙芯片，工作電流可能僅為幾微安，雙向直流電源需精準(zhǔn)調(diào)節(jié)到該量級(jí)，確保芯片能在正常電流環(huán)境下進(jìn)行功能測(cè)試，判......
2025-05-23
雙向直流電源在眾多電子設(shè)備與電力系統(tǒng)測(cè)試中扮演著關(guān)鍵角色，其輸出電壓精度直接影響測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。為確保雙向直流電源的可靠運(yùn)行，需對(duì)其輸出電壓精度進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試?！ y(cè)試前，應(yīng)創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件，溫度宜控制在 20℃5℃，避免因溫度波動(dòng)影響電源內(nèi)部元件特性，進(jìn)而干擾輸出電壓精度。準(zhǔn)備精度等級(jí)高于被測(cè)電源的電壓表至......
2025-05-22
新能源汽車電機(jī)作為車輛動(dòng)力輸出的核心部件，其效率直接影響車輛的能耗和性能表現(xiàn)，因此準(zhǔn)確檢測(cè)電機(jī)效率對(duì)于提升新能源汽車的整體性能具有重要意義。新能源汽車電機(jī)效率檢測(cè)方法主要包括測(cè)功機(jī)測(cè)試法、直接測(cè)量法和間接測(cè)量法?！ y(cè)功機(jī)測(cè)試法是目前較為常用且精確的檢測(cè)方法。該方法將電機(jī)安裝在測(cè)功機(jī)上，通過(guò)測(cè)功機(jī)模擬車輛行駛的......
2025-05-21