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以用戶需求和科技研發(fā)驅(qū)動創(chuàng)新，推動行業(yè)進(jìn)步
以用戶需求和科技研發(fā)驅(qū)動創(chuàng)新，推動行業(yè)進(jìn)步
OBC(車載充電機(jī))作為新能源汽車電能轉(zhuǎn)換的核心部件，其可靠性測試需覆蓋全生命周期工況，確保在復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。測試方案以國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 16750 和 GB/T 20234 為基準(zhǔn)，分為環(huán)境可靠性、電性能可靠性和機(jī)械可靠性三大模塊。 環(huán)境可靠性測試中，高低溫循環(huán)測試模擬車輛停放與行駛的溫度變化，將 OB......
2025-08-26
快充樁(功率60kW)與慢充樁(功率6.6kW)的協(xié)同運(yùn)行涉及電網(wǎng)負(fù)荷均衡與充電調(diào)度效率，檢測需構(gòu)建包含負(fù)荷模擬器、能量管理系統(tǒng)(EMS)的測試平臺?！ 『诵臋z測指標(biāo)包括協(xié)同響應(yīng)時(shí)間與負(fù)荷波動幅度。當(dāng)電網(wǎng)峰谷時(shí)段切換時(shí)(如 18:00 峰時(shí))，慢充樁需在 30 秒內(nèi)響應(yīng) EMS 的降功率指令，快充樁則需保持 9......
2025-08-25
偏遠(yuǎn)地區(qū)因基站覆蓋稀疏、地形復(fù)雜（如山區(qū)、戈壁），充電樁的信號強(qiáng)度直接影響遠(yuǎn)程監(jiān)控與支付功能，檢測需結(jié)合場強(qiáng)測試與通信穩(wěn)定性評估。信號強(qiáng)度檢測采用專業(yè)頻譜儀（測量范圍 800-2600MHz）與定向天線，在充電樁安裝點(diǎn)周圍 50 米范圍內(nèi)選取 8 個(gè)測試方位，記錄 RSRP（參考信號接收功率）與 SINR（信號與干擾加......
2025-08-22
充電樁作為電網(wǎng)與電動汽車的關(guān)鍵接口，其諧波電流發(fā)射會對公共電網(wǎng)的電能質(zhì)量造成影響，因此檢測需嚴(yán)格遵循 GB/T 18487.1-2015 與 IEC 61000-3-12 標(biāo)準(zhǔn)。檢測系統(tǒng)通常由諧波分析儀（采樣率不低于 10kHz）、可調(diào)負(fù)載柜（模擬 0-100% 充電功率）及隔離變壓器組成，以排除電網(wǎng)背景諧波的干擾......
2025-08-20
充電樁軟件版本更新檢測需驗(yàn)證更新過程的安全性、完整性與兼容性，確保功能升級不影響設(shè)備正常運(yùn)行。檢測流程始于更新包校驗(yàn)，通過哈希算法（如 SHA-256）驗(yàn)證安裝包完整性，防止被篡改的固件植入惡意代碼，同時(shí)檢查更新包簽名是否與設(shè)備廠商公鑰匹配，認(rèn)證失敗時(shí)需拒絕安裝并記錄日志。更新過程測試模擬多種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境：4G/5G 網(wǎng)絡(luò)......
2025-08-19
充電槍作為充電樁與車輛的連接部件，插拔壽命直接影響設(shè)備耐用性，檢測需模擬用戶日常使用的各種操作場景。檢測設(shè)備采用六軸機(jī)械臂，能模擬水平、垂直、傾斜（15）等不同插拔角度，每次插拔速度控制在 0.5-1m/s，符合人體操作習(xí)慣。壽命測試需完成 10000 次以上插拔循環(huán)（國標(biāo)要求5000 次），每 1000 次檢測一次關(guān)......
2025-08-16