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以用戶需求和科技研發(fā)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步
以用戶需求和科技研發(fā)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步
充電樁作為電網(wǎng)與電動(dòng)汽車的關(guān)鍵接口，其諧波電流發(fā)射會(huì)對(duì)公共電網(wǎng)的電能質(zhì)量造成影響，因此檢測(cè)需嚴(yán)格遵循 GB/T 18487.1-2015 與 IEC 61000-3-12 標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)系統(tǒng)通常由諧波分析儀（采樣率不低于 10kHz）、可調(diào)負(fù)載柜（模擬 0-100% 充電功率）及隔離變壓器組成，以排除電網(wǎng)背景諧波的干擾......
2025-08-20
充電樁軟件版本更新檢測(cè)需驗(yàn)證更新過(guò)程的安全性、完整性與兼容性，確保功能升級(jí)不影響設(shè)備正常運(yùn)行。檢測(cè)流程始于更新包校驗(yàn)，通過(guò)哈希算法（如 SHA-256）驗(yàn)證安裝包完整性，防止被篡改的固件植入惡意代碼，同時(shí)檢查更新包簽名是否與設(shè)備廠商公鑰匹配，認(rèn)證失敗時(shí)需拒絕安裝并記錄日志。更新過(guò)程測(cè)試模擬多種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境：4G/5G 網(wǎng)絡(luò)......
2025-08-19
充電槍作為充電樁與車輛的連接部件，插拔壽命直接影響設(shè)備耐用性，檢測(cè)需模擬用戶日常使用的各種操作場(chǎng)景。檢測(cè)設(shè)備采用六軸機(jī)械臂，能模擬水平、垂直、傾斜（15）等不同插拔角度，每次插拔速度控制在 0.5-1m/s，符合人體操作習(xí)慣。壽命測(cè)試需完成 10000 次以上插拔循環(huán)（國(guó)標(biāo)要求5000 次），每 1000 次檢測(cè)一次關(guān)......
2025-08-16
旅游景區(qū)充電樁的應(yīng)急供電檢測(cè)需結(jié)合景區(qū)人流密集、用電需求波動(dòng)大的特點(diǎn)，重點(diǎn)驗(yàn)證突發(fā)斷電時(shí)的供電連續(xù)性。檢測(cè)環(huán)境模擬景區(qū)電網(wǎng)故障，通過(guò) UPS 電源切換裝置制造 30ms 以內(nèi)的斷電間隔，測(cè)試充電樁是否能無(wú)縫切換至備用電源(通常為鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，容量5kWh)，切換過(guò)程中充電中斷時(shí)間需1s，避免車輛充電流程異常終......
2025-08-15
充電樁過(guò)壓過(guò)流保護(hù)檢測(cè)是保障用電安全的核心環(huán)節(jié)，需模擬各類極端電網(wǎng)狀況驗(yàn)證保護(hù)機(jī)制的可靠性。檢測(cè)系統(tǒng)采用可編程交流電源，能輸出 0-380V(三相)、0-600V(直流)的可調(diào)電壓，過(guò)壓測(cè)試時(shí)從額定電壓的 110% 逐步提升至 150%，每級(jí)停留 5 分鐘，觀察充電樁是否在預(yù)設(shè)閾值(通常為 270V 單相 / ......
2025-08-14
DCDC 轉(zhuǎn)換器振動(dòng)測(cè)試需遵循 ISO 16750-3 與 SAE J1455 等標(biāo)準(zhǔn)，模擬車輛行駛中的振動(dòng)沖擊對(duì)電子設(shè)備的影響。測(cè)試分為正弦振動(dòng)與隨機(jī)振動(dòng)兩類：正弦振動(dòng)測(cè)試頻率范圍 1Hz~2000Hz，掃頻速率 1oct/min，在三個(gè)互相垂直的軸向（X/Y/Z）分別進(jìn)行，振幅控制在 0.15mm（低頻段 1Hz~......
2025-08-13