使用實(shí)體新能源電動(dòng)汽車進(jìn)行充電樁測(cè)試時(shí)，具有以下幾點(diǎn)弊端：
1、測(cè)試過(guò)程復(fù)雜；
2、測(cè)試過(guò)程中可能對(duì)損壞車，測(cè)試成本高；
3、市場(chǎng)上沒(méi)有一款具有代表性的汽車，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。
因此在進(jìn)行測(cè)試充電樁過(guò)程中，選用充電樁測(cè)試儀來(lái)代替實(shí)車更實(shí)惠更方便，測(cè)試效率及準(zhǔn)確性大大提高，降低測(cè)試成本。
充電樁測(cè)試儀具有以下幾點(diǎn)功能及特點(diǎn):
1、母線電壓為零時(shí)仍能檢測(cè)母線對(duì)地絕緣電阻；
2、充電樁檢測(cè)儀配備繼電器，能使母線與地之間的電阻斷開(kāi)；
3、正、負(fù)母線都對(duì)地絕緣發(fā)生故障時(shí)，可以檢測(cè)出正、負(fù)母線對(duì)地絕緣電阻；
4、絕緣電阻的報(bào)警可分為1級(jí)報(bào)警和2級(jí)報(bào)警，可以根據(jù)電阻閥值去設(shè)置報(bào)警；
5、絕緣電阻測(cè)試范圍廣，能測(cè)試10MQ；
6、充電樁測(cè)試儀具有寬泛檢測(cè)范圍的母線電壓，檢測(cè)電壓可達(dá)1000VDC。
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