隨著汽車電子性能的不斷升級(jí)和發(fā)展，汽車零部件和附件測(cè)試環(huán)境和測(cè)試條件也在不斷升級(jí)。其中，汽車電子的保險(xiǎn)絲測(cè)試也是由于這些原因，開始廣泛開展。因?yàn)榭删幊讨绷麟娫匆彩艿皆絹?lái)越多的關(guān)注，并有望賦予更多可編程直流電源測(cè)試功能，以應(yīng)對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。
可編程直流電源的適用范圍包括額定電壓DC70V，額定電流30A?500A和標(biāo)稱電壓DC48V的道路車輛上電氣系統(tǒng)環(huán)境中具有2500A分?jǐn)嗄芰Φ谋ｋU(xiǎn)絲。在可編程直流電源測(cè)試解決方案解釋的 “汽車保險(xiǎn)絲測(cè)試解決方案” 中，還規(guī)定了電子負(fù)載設(shè)備中恒電流模式的精確電流轉(zhuǎn)換率設(shè)置。
這需要可編程直流電源電子負(fù)載裝置的恒定電阻模式。
事實(shí)證明，當(dāng)可編程直流電源分?jǐn)嗄芰y(cè)試時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)表示測(cè)試電路由電源、決定電路電流的電阻和決定電流上升時(shí)間 (時(shí)間常數(shù)) 的電感組成。
將可編程直流電源電子負(fù)載裝置設(shè)置為恒定電阻模式，而不是恒定電流模式。此外，程序控制功能用于根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)間常數(shù)增加電流。這已通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
測(cè)試可編程直流電源時(shí)，特別是在分?jǐn)嗄芰y(cè)試一下中，流過(guò)保險(xiǎn)絲測(cè)試電流波形需要電流為2500A的設(shè)備。因此，根據(jù)IB = 70A進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。電子負(fù)載裝置采用恒阻模式，采用程序控制功能。
在可編程直流電源標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的時(shí)間常數(shù) (2ms) 中測(cè)試電流顯示為向上狀態(tài)。
關(guān)于這項(xiàng)測(cè)試，國(guó)內(nèi)外測(cè)試環(huán)境也存在很大差距，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一。
在可編程直流電源的分?jǐn)嗄芰y(cè)試中，需要設(shè)置電源Q。設(shè)置額定電壓UR( 2/0)V，連接短路電路或虛擬保險(xiǎn)絲SL，打開開關(guān)SW，調(diào)節(jié)電感器L和電阻器R，并使時(shí)間常數(shù)達(dá)到 (2.0 ± 0.5)ms在允許的分?jǐn)嗄芰Σ钪礗B( 5/0) 內(nèi)。然后，切斷開關(guān)SW并移除短路或虛擬保險(xiǎn)絲SL。
最后，插入保險(xiǎn)絲F并打開開關(guān)SW，直到電流中斷。斷開后，保持額定電壓UR 30秒，然后檢測(cè)泄漏電流?？删幊讨绷麟娫礈y(cè)試完成。
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